Suite à la faillite de l’entreprise franco-espagnole qui gérait le tunnel ferroviaire transfrontalier entre Perpignan (Pyrénées-Orientales) et Figueras (Catalogne), la France et l’Espagne ont finalement signé un accord afin de « sauver » cette infrastructure. Il ne s’agira cependant pas pour les deux États d’indemniser les firmes qui s’en chargeaient auparavant (l’espagnole ACS et la française Eiffage), contrairement à ce qui avait d’abord été avancé. Le ministre espagnol de l’Équipement, Íñigo de la Serna, a en effet expliqué que ces deux multinationales n’avaient pas respecté leur contrat d’exploitation.
Ce sont donc les entreprises publiques Adif et SNCF-Réseau qui prendront cette infrastructure en charge, à parts égales, au sein d’une entité nommée LFP (Ligne Figueras-Perpignan), dont le siège se trouvera à Madrid. Cette entité prendra donc la suite de la firme conjointe TP Ferro.
