
Les actualités liées au monde ferroviaire, et en particulier de la grande vitesse, auraient pu faire passer inaperçue cette nouvelle qui, pourtant, n’a pas manqué de susciter la polémique outre-Pyrénées. Alors que la crise économique de 2008 n’est pas encore achevée, et même si l’État espagnol a de nouveau engagé d’importantes dépenses en matière infrastructurelle, un village de 30 habitants nommé Otero de Sanabria (province de Zamora, en Castille-et-León), devrait disposer de sa propre gare TGV. Comment est-ce possible ?
Située sur la ligne à grande vitesse qui doit relier, à terme, Madrid à la Galice, cette minuscule localité est plutôt partagée quant à l’annonce de cette nouvelle. En réalité, plusieurs facteurs ont contribué à ce choix. Otero de Sanabria, qui est en fait un hameau de la commune de Palacios de Sanabria, est nichée au cœur d’une comarque de 7 000 habitants qui bénéfice d’un effet touristique important en été en raison de la proximité de zones lacustres. Par ailleurs, la ville portugaise de Bragance, peuplée de 35 000 habitants, se trouve à quelques dizaines de kilomètres, de l’autre côté de la frontière. Enfin, cette localité se situe dans l’une des rares lignes droites de la future ligne à grande vitesse dans cette région, qui devrait être parsemée de tunnels et de viaducs.
Cette décision, validée par le ministère de l’Équipement, devrait en tout cas continuer à faire parler d’elle…