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Le parcours de la ligne ferroviaire Yiwu-Madrid dans le cadre de la Nouvelle Route de la Soie (image : Chambre de Commerce de l’Espagne en Biélorussie et Francisco José Moya)

C’est, avec 13 000 kilomètres parcourus au travers de huit pays différents, le plus long parcours ferroviaire au monde : le train Yiwu-Madrid relie à intervalles réguliers cette ville chinoise de plus d’un million d’habitants, considérée comme le plus gros marché au monde pour les petites marchandises, à la capitale espagnole. Il a transporté jusqu’à présent 6 000 conteneurs entre l’Empire du Milieu et notre voisin pyrénéen. Sur ces 6 000 boîtes métalliques, 5 600 contenaient des produits exportés depuis la province du Zhejiang… et à peine 400 des produits exportés depuis Madrid, soit un rapport d’un à quinze. C’est pour tenter de mieux arrimer l’Espagne à cet axe de communication (qui est amené à se renforcer dans le cadre de la « Nouvelle Route de la Soie ») que l’Institut royal Elcano a récemment organisé un séminaire intitulé « L’Espagne et la Nouvelle Route de la Soie – Comment profiter du train Madrid-Yiwu ? »

Il faut dire que le monde économique et entrepreneurial espagnol connaît encore très mal cette possibilité d’exportation, mais aussi que certains facteurs (comme le temps de trajet, qui oscille entre 17 et 19 jours au total, ou les tensions entre pays traversés) n’aident pas à améliorer l’image de la ligne Yiwu-Madrid. Pourtant, cette option présente certains avantages sur l’exportation par navires et un géant du textile comme Inditex (qui possède par exemple la marque Zara) pense à terme emprunter ce trajet.

Source : http://www.abc.es/economia/abci-potencial-mercado-chino-viaje-tren-201610252135_noticia.html

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